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自動變速器檢測項目有哪些?

發(fā)布時間:2021-04-01 17:41

  自動變速器由液力變矩器、齒輪變速系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)、液力控制系統(tǒng)和換檔執(zhí)行器等組成。自動變速器是比較復(fù)雜的系統(tǒng),型號不同,必須根據(jù)各自的結(jié)構(gòu)特征和故障現(xiàn)象進行檢查和診斷。

  自動變速箱檢測分為基礎(chǔ)檢測、失速檢測、檔位檢測、液壓檢測和道路試驗等,目的是通過檢測確定變速箱的技術(shù)狀況,找出故障原因和部位,采取相應(yīng)的措施排除故障。

  1.通常的檢查。

  自動變速箱故障多是由于使用、維護不當(dāng)造成的。因此,首先對自動變速器進行基本的檢查和調(diào)整,不僅可以解決維護不當(dāng)引起的故障,還可以為進一步的故障診斷提供有用的信息。

  (1)發(fā)動機怠速時的檢查。

  發(fā)動機怠速,達到正常水溫后,自動變速器設(shè)置在n位置時,發(fā)動機怠速是否在規(guī)定范圍內(nèi)。怠速過低時,變速器放置在r、d、2或1位置時,汽車會產(chǎn)生振動,影響座位的舒適性,嚴重時發(fā)動機會熄火。怠速過高會產(chǎn)生換檔沖擊。

  (2)節(jié)氣閥拉線的檢測。

  在自動變速器中,節(jié)氣閥的拉線連接到節(jié)氣閥和發(fā)動機的節(jié)氣閥,通過節(jié)氣閥的位移量的變化,將發(fā)動機的節(jié)氣閥的開度信號變成節(jié)氣閥的油壓信號。節(jié)氣閥拉線的檢測主要是檢查發(fā)動機負荷大小的節(jié)氣閥的開度,是否正確反映在自動變速器內(nèi)部的節(jié)氣閥上。

  (3)檔選機構(gòu)的檢測。

  駕駛員通過操作分檔控制閥實現(xiàn)分檔。如果控制閥發(fā)生故障時,自動變速器無法正常工作。

  首先,觀察分類機構(gòu)的傳動部件是否變形或干涉,各連接部是否固定等。將選擇方向盤分別掛在各個方向盤上,根據(jù)方向盤的感覺判斷選擇機構(gòu)的工作是否正常。例如,把手進入各個檔位時是否靈活,進入檔位后把手的位置是否正確等。

  檢查空檔啟動開關(guān),看發(fā)動機是否只能在變速器選擇方向盤處于n或p位置時啟動,以及逆向燈是否只能在選擇方向盤處于r位置時啟動,使逆向燈亮起。

  檢測超速檔控制開關(guān),看自動變速箱超速檔是否正常。

  檢查強制擋板開關(guān),看傳感器電路部分導(dǎo)線的連接是否良好,強制擋板開關(guān)的安裝和開關(guān)連接時的節(jié)氣門開度是否正常。

  檢查自動變速箱油面高度是否在規(guī)定范圍內(nèi)。

  2.檔位檢查。

  檔位檢查是檢查自動變速器各檔位的工作狀況是否良好,包括手動檔位、手動檔位、前進檔位等。

  3.失速檢查。

  自動變速器失速檢測是在車速為零的狀態(tài)下,檢測發(fā)動機轉(zhuǎn)速的試驗。其目的是測量選擇方向盤放置在d位置或r位置時的失速轉(zhuǎn)速,檢查自動變速器和發(fā)動機的整體性能。

  (1)進行失速試驗前,發(fā)動機的加速性能良好,變速器內(nèi)的油面和油溫正常,腳剎和停車剎的性能良好,用三角木等擋住車輪,車周圍不得有影響安全的人和障礙物。如果車上沒有發(fā)動機轉(zhuǎn)速表,必須安裝發(fā)動機轉(zhuǎn)速表。

  (2)試驗時拉緊停車制動器,同時將制動踏板緊緊踩在底部,啟動發(fā)動機,將選擇方向盤拉到d位置,快速將加速踏板踩在最大加速位置,使發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升,當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升到最大時,記住此時的轉(zhuǎn)速是失速轉(zhuǎn)速。不同的發(fā)動機和不同的液力變矩器有不同的失速轉(zhuǎn)速,但速轉(zhuǎn)速在1500~3000r/min之間。

  (3)進行失速試驗的時間不能太長。一般應(yīng)控制在5s以內(nèi)。也就是說,讀完數(shù)據(jù)后,應(yīng)立即放松加速踏板,完成試驗后,發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)數(shù)分鐘,使轉(zhuǎn)矩器產(chǎn)生的熱量消失,關(guān)閉發(fā)動機或進行下一次實驗。實驗時要注意聽發(fā)動機和自動變速器內(nèi)部聲音的變化,實驗時隨著加速踏板的踩踏,發(fā)動機和變矩器會發(fā)出很大的轟鳴聲,但不能用金屬沖擊聲和尖銳的噪音。

  4.電子控制系統(tǒng)元件的檢測。

  檢查電子控制系統(tǒng)的線束導(dǎo)線和各連接插件是否有短路、斷路、搭鐵和接觸不良等問題,檢查各電子控制部件是否損壞或無效。電控元器件的檢測內(nèi)容和方法因車型而異,這里主要介紹幾種通用元器件損壞可能引起的故障和檢測方法。

  (1)速度傳感器檢測速度傳感器損壞,自動變速器只能在一個檔位行駛,不能升級或降級,嚴重時頻繁出現(xiàn)跳躍。

  首先,目測傳感器是否損壞變形等,然后用萬用表測量傳感器線圈電阻是否正常。其阻值因車型而異,一般在幾百到幾千歐之間。

  (2)換檔電磁閥檢測換檔電磁閥發(fā)生故障時,不能換檔。檢查線圈是否短路、斷路或接觸不良。

  (3)油壓控制電磁閥檢測電磁閥兩端的電阻值,一般為3~5ω。在電磁閥線圈的兩端連接可調(diào)電源,改變電壓,電磁閥閥芯應(yīng)移動。

  (4)控制開關(guān)檢測自動變速箱的控制開關(guān)較多,有超速開關(guān)、模式開關(guān)、檔位開關(guān)、制動開關(guān)和強制檔位開關(guān)等。一般用萬用表測量兩端子的通、斷。檔位開關(guān)有多組接點,應(yīng)分別測量。

  (5)油溫傳感器檢測油溫傳感器是否短路或斷路,以及傳感器的電阻、溫度值是否符合標準。

  5.液壓檢查。

  關(guān)閉發(fā)動機,將變速器放在p位置,取下需要測試油壓的接點堵塞,連接油壓測試管的接頭,連接油壓軟管和油壓表(量程為0~3MPa)。啟動發(fā)動機,使變速器處于油壓測量狀態(tài),檢查管接頭和油管的連接是否可靠,油是否泄漏。變速器的油溫達到正常工作溫度后,在各種情況下測試并記錄油壓標定值,通過比較測定值和標準值的差異來判斷系統(tǒng)的工作狀況。

  6.道路試驗。

  上述檢查均正常情況下,可在路上進行試驗。在進行道路實驗之前,檢查汽車的外觀和安全項目,檢查發(fā)動機潤滑油和自動變速器油,滿足要求。

  道路試驗一般進行以下項目的檢查

  (1)啟動狀況檢查;

  (2)汽車加速驅(qū)動傳動性能檢測;

  (3)勻速行駛傳動系統(tǒng)性能檢測;

  (4)大負荷高速行駛傳動系統(tǒng)性能檢測;

 ?。?)汽車變速箱減速滑行性能檢測;

  (6)自動換檔檢測;

  (7)發(fā)動機制動性能檢測;

  (8)強制降檔功能檢測;

  (9)液力變矩器鎖定功能檢測;

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