通常是引擎，變速器，空調，啟動器等； 如果變速器損壞，則視為大修，是肯定的問題，必須進行大修，此外，如果自動變速箱發(fā)生故障，汽車會提示如果將其送修，如果發(fā)生故障， 車主不關心繼續(xù)使用車輛，這可能最終導致車輛停止行駛，甚至報廢整個變速箱。 因此，一旦變速箱發(fā)生故障，必須及時將其送至專業(yè)的變速箱維修地點進行維修，以免造成很小的損失。
1. 報價一定可以修理。拆卸后是否有任何理由提高價格？ 許多變速車間和維修店都依靠這種技巧來賺錢。首先，車主必須對它們進行比較，然后選擇外觀可靠且價格低廉的汽車。競爭如此激烈，很多時候，首先報告底價然后將其拆散，然后用遺憾的態(tài)度對車主說，哦，這真的很罕見，我沒想到如此破碎?；颉芭?，我們可以通過用XX代替您的盒子來解決問題，但您的XX組件也壞了。為什么不趁此機會對其進行更改。如果一年后無法再次打開它， 是嗎？劃算?！?如果您從頭開始，則可以增加一千或兩千，也可以增加四千或五千。
車主必須明確表示，必須以這個價格對其進行維修，并且價格無法提高。必要時以黑白簽署協(xié)議。另一方面，如果不應該更換齒輪箱，誰可以控制在保修期內不對齒輪箱進行修理。維修后，如果再次抬起箱子，更換機油并更換維修套件，則成本將會很高。因此，變速箱制造商通常不敢更換。但是，如果保修不能完全覆蓋，則存在這樣的問題。一般維修是因為設備和主機的技術確實不符合標準。 而不是主觀意圖。
2.保修范圍是什么？
都說保修期是一年，差異很大，有些僅是針對當時修復的故障，并且 有些僅用于替換零件。
3.是否有任何隱藏費用。特別常見的是，報價中不包括從汽車上抬起的時間和變速箱油的成本。車主根本沒有意識到這種區(qū)別，很多時候他們多付了兩三千美元而不知道。
4.保修期內，這特別有趣。其實所有的保修費用都來自羊身體。由于有些汽車主要使用該車很長時間，因此一些將在明年出售。因此，根據傳動車間提供4S店的規(guī)定，以一年的基準價格為報價依據，并根據車主的需要增加延保費。比較溫和的做法是將保修期作為噱頭，而最壞的情況是開始虛假地報告低價+兩年，三年保修以吸引客戶。讓我們稍后再談。
不同型號的變速箱具有不同的泄漏位置，例如中殼接縫處的富康和愛麗舍，而塞納和畢加索容易在變矩器和油泵的前油封處泄漏。泄漏 的主要原因是密封元件的密封效果差，有時泄漏是由于零件上出現(xiàn)點蝕和生銹而引起的。如果不及時處理泄漏，變速箱將長時間缺油，這將進一步造成嚴重的內部損壞。
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