自動(dòng)變速箱是相對(duì)于手動(dòng)變速箱而出現(xiàn)的一種能夠自動(dòng)根據(jù)引擎轉(zhuǎn)速來換擋的設(shè)備。汽車自動(dòng)變速箱常見的有三種型式：分別是液力自動(dòng)變速箱（簡稱AT）、機(jī)械無級(jí)自動(dòng)變速箱（簡稱CVT)、電控機(jī)械自動(dòng)變速箱（簡稱AMT）。

發(fā)布時(shí)間： 2018-07-01 17:22

6HP21變速器油底殼更換過程詳解

發(fā)布時(shí)間： 2018-07-01 17:18

密封件（油封）時(shí)間長了會(huì)變硬，也就是說，隨著時(shí)間的推移他們失去增塑劑。這種過程因?yàn)槌掷m(xù)的冷暖交替的工作溫度而加劇。這種糟糕過程的結(jié)果是密封件首先開始收縮，接著變硬，最后甚至斷裂，所以漏油變速箱是不可避免的出現(xiàn)。

發(fā)布時(shí)間： 2018-07-01 17:18

變速箱殼體或者油底殼處有滲油現(xiàn)象，主要原因是由于密封件老化，密封不良引起；還有可能是因?yàn)橹圃旃に嚥涣荚斐蓺んw有沙眼。

發(fā)布時(shí)間： 2018-07-01 17:16

722.9變速箱出現(xiàn)故障，多數(shù)是報(bào)渦輪傳感器故障碼，變速箱會(huì)進(jìn)入緊急模式，變速箱鎖在2擋，多數(shù)情況下，車主會(huì)熄火發(fā)動(dòng)機(jī)，等待幾分鐘后重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后又恢復(fù)正常。這種情況一般都是更換電腦來解決問題。

發(fā)布時(shí)間： 2018-07-01 17:15

為能夠?qū)SG變速器開展故障診斷和維修，我們利用幾幅截圖對(duì)變速器核心組成部分進(jìn)行說明，進(jìn)而讓大家清晰認(rèn)識(shí)變速器內(nèi)部控制原理以及元件。

發(fā)布時(shí)間： 2018-07-01 17:11

對(duì)于6/8HP變速箱自2010年3月起取消變速箱鎖，改為從車廂內(nèi)部手動(dòng)緊急解鎖：寶馬E70/E71，自生產(chǎn)日期2010年4月起取消變速箱解鎖拉線。

發(fā)布時(shí)間： 2018-07-01 17:10

變速器鎖手動(dòng)解鎖。在斷電時(shí)，例如在蓄電池放完電或發(fā)生電氣故障時(shí)，必須將變速器鎖手動(dòng)解除聯(lián)鎖，否則車輪被卡住且車輛無法移動(dòng)。

發(fā)布時(shí)間： 2018-07-01 17:04

奧迪基于縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的四驅(qū)系統(tǒng)，匹配的是奧迪自行的7S-tronic雙離合變速箱。這款變速箱和大眾的7速雙離合變速箱是完全不一樣的，許多車主會(huì)把這兩者混為一談，所以今天我們就來介紹一下奧迪的7速雙離合變速箱。

發(fā)布時(shí)間： 2018-07-01 17:02

曾經(jīng)4、5、6速AT變速箱是經(jīng)濟(jì)性家用車的標(biāo)準(zhǔn)配置，豐田、本田可謂把經(jīng)濟(jì)性變速箱發(fā)揮到了極致。隨著雙離合的大力推廣和普及，許多主機(jī)廠開始放棄原來得AT變速箱，轉(zhuǎn)而開始攻克雙離合變速箱了，現(xiàn)代起亞也以雙離合變速箱作為起點(diǎn)，開始了雙離合變速箱的量產(chǎn)之路。

發(fā)布時(shí)間： 2018-07-01 16:36