最近，媒體試駕豐田旗下首款10AT新車型LC的消息刷爆了朋友圈。據(jù)說，豐田將于2017年初，在日本推出雷克薩斯LC車型。該車型將搭載雷克薩斯RC-F上的那臺5.0L-V8發(fā)動機，并將采用由愛信生產(chǎn)的10速AT變頻箱。目前為止，豐田只在部分車型上采用過8AT變速箱，因此雷克薩斯LC有可能成為豐田旗下首款使用10AT的車型。

發(fā)布時間： 2018-07-01 17:56

滿足奔馳編程的前提條件是什么呢？首先我們要了解編程的意義是什么，編程就是給電腦寫軟件，軟件是根據(jù)什么做出來的呢？根據(jù)硬件的要求寫的，硬件是根據(jù)什么做的呢？根據(jù)車輛的配置要求做的。為了能夠?qū)浻布M行科學管理，奔馳對軟硬件實行編號。

發(fā)布時間： 2018-07-01 17:55

奧迪的multitronic誕生于1999年，而傳統(tǒng)CVT最早可以追溯到1886年。與多數(shù)CVT應用于小排量車型不同，奧迪將multitronic應用于較大排量的前驅(qū)車型之上，因此對其有著更多的要求。

發(fā)布時間： 2018-07-01 17:42

常見變速箱易損零件級故障

發(fā)布時間： 2018-07-01 17:42

汽車的變速箱和發(fā)動機一樣是汽車的超大件，成本能占到全車價格的15-30%，一般不會出現(xiàn)什么故障，不過一出故障就是大麻煩。今天我們精選一些汽車變速箱故障的處理辦法分享給大家。

發(fā)布時間： 2018-07-01 17:30

林肯SUV系列裝配了家族化智能四驅(qū)系統(tǒng)，這款四驅(qū)系統(tǒng)性能如何，和其他品牌的四驅(qū)系統(tǒng)有什么區(qū)別？在介紹林肯四驅(qū)系統(tǒng)前，我們還是再來回顧一下三種常見的四驅(qū)方式吧。

發(fā)布時間： 2018-07-01 17:29

目前世界范圍內(nèi)生產(chǎn)8速自動變速器的廠家主要有3個，一個是德國的采埃孚（ZF），一個是日本的愛信，還有就是韓國現(xiàn)代汽車公司。其中縱置8AT最早由愛信推出，并于2006年率先搭載在雷克薩斯的LS460車型上。而現(xiàn)如今，搭載8AT的車型也并不少見，比如BMW幾乎已經(jīng)將旗下的所有車型都匹配了來自采埃孚的8AT，此外像奧迪、現(xiàn)代、克萊斯勒等品牌的部分車型也都搭載了8AT。

發(fā)布時間： 2018-07-01 17:28

汽車作為機械產(chǎn)品，故障難以避免。在追求更高可靠性、更經(jīng)濟、更好性能的征途上，汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關各方的不斷努力正在使汽車變得更先進。但是，即便如此，問題總是難以避免，特別是對車輛至關重要的發(fā)動機和變速箱，肯定是通過“出現(xiàn)問題——修正問題——再次修正”的模式不斷進化。

發(fā)布時間： 2018-07-01 17:27

這個是一個變速器的內(nèi)部圖片。里面各種齒輪，摩擦片，以及電子閥體非常精密！所以，自動變速器對油液的要求極為嚴格，它要求油液不僅具有清洗，潤滑，冷卻的作用。還應該具有傳遞扭矩，傳遞液力，以及控制離合器和制動器的工作性能，所以變速器油應該是一種特殊的，高級潤滑油。

發(fā)布時間： 2018-07-01 17:25

第一代變速箱中的19，26，32分別指代變速箱的扭矩容量大小。在2006年，它們的閥體進行了升級設計（從油路控制到變速箱電腦程序）， 變速箱內(nèi)的變速箱油流量被提升，從而縮短了各個檔位的換擋時間。這種升級產(chǎn)品就是ZF6HP的第二代變速箱。第2代的閥體和第1代的略有不同，所使用的修復零件也隨之不同。因此在解體閥體前先可以從外表上進行辨認。如圖1所示，從閥體外表上看，第一代6HP閥體有6個蓄壓器，而第二代閥體有7個蓄壓器。

發(fā)布時間： 2018-07-01 17:23