現在的自動變速箱是很常見的，因為大家都喜歡開自動擋的車輛，所以市場上的自動變速箱維修服務有了很大的發(fā)展空間。四惠變速箱維修保養(yǎng)專注于自動變速箱的養(yǎng)護、維修，有十幾年的經驗，維修上萬個變速箱的案列，是值得信賴的。接下來，小編給大家介紹一個四惠維修的真實案例。

車型/底盤型號：寶馬X5 E70 N62，故障：變速箱跳檔

故障現象：車輛啟動后，掛D擋擋位頻繁跳N/P檔同時儀表4*4燈亮，排擋桿指示燈有時也會不亮。

故障分析：由于有VTG故障首先想到的是分動箱損壞，于是將分動箱齒輪油放出來有好多鐵削，變速箱線插有油跡，方案是先修分動箱，更換分動箱電機以及更換變速箱線插;外修分動箱后故障還是一樣，并且電腦診斷多了變速箱故障;走檢測計劃EGS數據傳輸缺失，另外有CAS選檔桿位置輸入端不可信，懷疑電子排擋桿可能性大，但在更換電子排擋桿后問題仍沒解決;

四惠技術員通過電路圖對變速箱相關的線路進行測量，檢測PT—CAN波形正常、GWS—EGS Lin線 10V左右電壓正常、15喚醒電壓正常、GWS 12v供電正常、CAS—EGS 電壓正常12V正常、將變速箱搭鐵線飛線試過、通過測試問題仍沒解決;通過排查問題都沒有解決，電腦診斷指向變速箱閥體的故障又比較明確，于是將變速箱閥體送修，結果裝回車后問題仍存在。

通過四惠技術員一系列的排查以及與專業(yè)維修變速箱的人員交流，是否還有其他可能性導致這種現象發(fā)生，于是咨詢相關一些資深人員，有人碰到過類似故障，是由點火線圈電磁干擾引起;嘗試將點火線圈更新，故障真的得到解決，然后采用逐一更換的方式最后發(fā)現是第一缸點火線圈引起頻繁跳檔。

故障原因：最后發(fā)現是一缸點火線圈電磁干擾引起的PT—CAN信號報錯，最后導致熱車頻繁跳檔。